Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
KACISE
Certificering:
CE
Modelnummer:
GX gelijkstroom-de motormonitor van reeksenvliegtuigen
Hoog nauwkeurige oliechipdetector helikopter chipdetector vliegtuig
Mechanische apparatuurfouten worden meestal veroorzaakt door mechanische slijtage. slijtage deeltjes bestaan in een grote hoeveelheid informatie over slijtage, de monitoring kan worden gebruikt om de slijttoestand te beoordelen Wanneer de schade zal plaatsvinden, zal het aantal Metalen deeltjes in de smeerolie zullen drastisch toenemen. van de metalen deeltjes zal toenemen, volgens het cumulatieve totaal Het aantal gedetecteerde metaaldeeltjes kan als belangrijke indicatoren worden aangeduid: Er is een fout, wanneer het moet worden uitgeschakeld, kunt u ook lopen lang, om Het is belangrijk dat de onderlinge aanpassing van de de onderbrekingstijd, zodat het door onderbreking veroorzaakte verlies tot een minimum wordt beperkt.
Metalen CHECK sensor is een real-time monitoring systeem van oliedeeltjes, inline van de oliepijpleiding en 100% van de metalen deeltjes die door het systeem zijn gedetecteerd, In combinatie met het gebruik van monitoringsoftware kan de oliepijpleiding van Metal CHECK Het aantal metalen deeltjes, het aantal accumulatie-statistieken en het aantal Metalen CHECK industrieel, De sensor maakt gebruik van elektromagnetische inductie om het aantal smeersystemen van het metaal te detecteren deeltjes, zoals bepaald door de mate van schade aan het lager of de versnellingsbak. De sensor moet vóór het filter, het laagste punt in de terugkeer, worden geïnstalleerd. Elke detecteerde een metalen deeltje, deeltjes sensoren automatisch accumuleert tel, en stuurt regelmatig positie deze keer periode om het totale aantal deeltjes te detecteren.
Hoog nauwkeurige oliechipdetector helikopter chipdetector vliegtuig
|
Specificaties. |
|||||
|
De diameter van de sensor |
Min deeltjes |
Min. stroom |
Maximaal meetpercentage |
||
|
Vervaardiging uit ijzer |
van niet-ijzer |
||||
|
8 mm |
125 μm |
450 μm |
≥ 0,5 l/min |
65 1/s |
|
|
Stroomvoorziening |
|||||
|
Kracht |
12VDC~33 VDC @5W (Max) (300 mA @ 24 VDC) |
||||
|
Oliedruk |
≤ 20 bar (300 psi) |
||||
|
Olie temperatuur. |
-40 °C ~ 85 °C |
||||
|
Omgevingstemperatuur. |
-40 °C ~ 70 °C |
||||
|
Gemiddeld |
Hydraulische en smeeroliën; synthetische en minerale oliën, enz. |
||||
|
Uitgangssignaal |
|||||
|
Communicatiemodus |
RS485 Half Duplex |
||||
|
Isolatie-spanning |
5 kV |
||||
|
Gegevensoverdracht |
Tijd om het cumulatieve aantal deeltjes binnen de periode te verzenden |
||||
Hoog nauwkeurige oliechipdetector helikopter chipdetector vliegtuig
|
Parameter |
|
|
Gewicht |
< 4 kg |
|
Diameter |
38 mm |
|
Min deeltjes |
400 μm ijzer, 1000 μm niet-ijzer |
|
Min. doorstroming |
≥ 38 l/min |
|
Max flowrate |
≤ 1000 l/min |
|
Oliedruk |
≤ 20 bar ((2MPa) |
|
Olie temperatuur. |
-20 °C ~ 85 °C |
|
Omgevingstemperatuur. |
-30 °C ~ 55 °C |
|
Stroomvoorziening |
De in punt 3.4.1 van dit reglement vermelde parameters moeten worden geïdentificeerd. |
|
Communicatie |
RS422 Full Duplex |
|
Gemiddeld |
Hydraulische en smeeroliën, synthetische en minerale oliën, enz. |
|
Parametertabel |
|||||
|
Model |
DCR-8 |
DCR-12 |
DCR-14 |
DCR-18 |
DCR-38 |
|
Gemeenschappelijk pad |
8 mm |
12 mm |
14 mm |
18 mm |
38 mm |
|
Min Ferromagnetische diameter |
100 μm |
125 μm |
175 μm |
200 μm |
350 μm |
|
Min niet-ferromagnetische diameter |
400 μm |
500 μm |
550 μm |
600 μm |
1000 μm |
|
Maximaal aantal afvalstoffen |
100 1/s |
100 1/s |
100 1/s |
100 1/s |
100 1/s |
|
Min. doorstroming |
> 0,4 L/min |
> 0,6 L/min |
> 2 l/min |
> 6 l/min |
> 12 l/min |
|
Max flowrate |
< 4 l/min |
< 70 L/min |
< 320 L/min |
< 880 L/min |
< 1000 l/min |
|
Druk |
3 MPa |
||||
|
Olie temperatuur. |
< 190°C |
||||
|
Omgevingstemperatuur. |
< 55°C |
||||
|
Vochtigheid |
< 85% |
||||
|
Stroomvoorziening |
18 tot 36 VDC |
||||
|
Maximale startstroom |
< 1A |
||||
|
Werkstroom |
< 0,25A |
||||
|
Spanning voor de isolatie van het vermogen |
1500VDC |
||||
|
Communicatieprotocol |
CAN2.0, 485, 422 |
||||
|
Communicatie-isolatie-spanning |
2500 VDC |
||||
|
Baud-tarief |
500k ((CAN2.0), 115.2k ((485/422) bps |
||||
|
Rijknot |
32 |
||||
Hoog nauwkeurige oliechipdetector helikopter chipdetector vliegtuig
Hoog nauwkeurige oliechipdetector helikopter chipdetector vliegtuig
Sensor kan worden aangepast door uw speciale verzoek, kunnen we technische leveren
adviesdienst voor uw gebruiker.
Het kwaliteitsbeginsel:Kwaliteit is de beste verkoop
Betaling:We accepteren T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram,
Verzekering
Vervoer:
1Alle onderdelen zullen binnen 5 tot 10 werkdagen na bevestiging van de bestelling worden verzonden.
betaling
2. DHL / FEDEX / UPS / EMS / TNT / China Post / Aramex
3We zijn niet verantwoordelijk voor overmacht, vertragingen of andere ongevallen.
problemen, zoals de verzenddienst.
Naverkoopservice
We kunnen u een goede technische ondersteuning en een goede garantie na service bieden.
als professionele fabrikant.
Garantie: één jaar
Als de goederen tijdens de garantie na levering per ongeluk beschadigd zijn
De goederen kunnen gratis worden geretourneerd
reparatie en onderhoud. indien de goederen echter door een fout beschadigd zijn
door de gebruiker veroorzaakt door de mens en door overmacht, zijn wij niet verantwoordelijk voor
gratis reparatie en onderhoud.
Hoog nauwkeurige oliechipdetector helikopter chipdetector vliegtuig
Hoog nauwkeurige oliechipdetector helikopter chipdetector vliegtuig
Hoog nauwkeurige oliechipdetector helikopter chipdetector vliegtuig
Xi'an Kacise Optronics Co., Ltd. werd opgericht in 2000, is gevestigd in Xi'an, Shaanxi Provincie, China, is een professional die zich bezighoudt met instrumentatie en Het is een van de belangrijkste doelstellingen van de Europese Unie. Wij hebben onze eigen productiewerkplaats en centraal laboratorium. De fabriek heeft een oppervlakte van ongeveer 3000 vierkante meter, met een productie van meer dan Meer dan 30 werknemers, 8 ingenieurs, 6 inspecteurs, 10 verkopers, 5 voor de klant We zijn een van de sterke technologische fabrikanten. met de rassenspecificatie.
Toen het bedrijf werd opgericht, begonnen we ons te concentreren op de coördinatie van leveringen. Productie, bereikt volgens GB/T19001-2008/ISQ9001:2008, GJB 9001B-2009 Als ons bedrijf volwassen en stabiel is, in 2008, We zijn begonnen met het ontwikkelen van ons bedrijf. We hebben veel sensoren ontwikkeld, zoals een druksensor. transducer / sensor, niveauszender / ultrasone niveaumeter / ultrasone stroommeter, inertiële navigatieproducten, IMU, gyroscoop, versnellingsmeter enz.
Hoog nauwkeurige oliechipdetector helikopter chipdetector vliegtuig
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons