Place of Origin:
China (Mainland)
Merknaam:
Kacise
Certificering:
certificate of explosion-proof, CE
Model Number:
KsINS-02
De KsINS-02 fungeert als een inertisch visueel navigatiesysteem in de lucht, bestaande uit elementen zoals inertische navigatie, zichtbare lichtcamera, infraroodcamera en AI-gegevensverwerkingscircuit.Door de principes van optische beeldvorming en traagheidsmeting te combineren, biedt het UAV's uitgebreide informatie, waaronder traagheids-/visueel gecombineerde houding, snelheid, positie, hoeksnelheid, versnelling en meer.Dit product bevat technologie voor kunstmatige intelligentie, die revolutionaire vooruitgang in beeld- en videoherkenning introduceert in het domein van de drone-navigatie.het bereikt real-time meting van de bewegingsparameters van vliegtuigen met hoge precisie zonder dat het op satellieten is gebaseerd;, waarin een alomvattende oplossing voor autonome begeleiding en navigatie wordt gepresenteerd voor het gehele missieprofiel, van start tot cruise en landing.
● Biedt autonome navigatie-informatie voor het volledige missieprofiel van UAV's bij opstijgen, varen en landen
● Autonome herkenning van luchthavens all day and night op basis van AI, aangepast aan noodlandingen op onbekende luchthavens
● De voorzijde en de onderzijde kunnen flexibel worden geïnstalleerd en kunnen worden uitgebreid om beeldinformatie van ladingen zoals capsules te ontvangen.
● Geschikt voor Gobi, woestijn, berg, stad en andere landschappen
● Vertrouwt niet op satellieten en speciale vooraf gemaakte kaarten
Productvoordelen:
● Geïntegreerd ontwerp van beeldvorming en navigatie
● Sterke aanpassingsvermogen aan de luchtomgeving
● Inertiële/visuele informatie-fusie met hoge precisie
● Zichtbaar licht en infraroodbeelden worden samengevoegd en als SDI-standaardvideo uitgebracht
● De resultaten van het detecteren van het doel worden in realtime weergegeven
Prestatie-indicatoren:
opstijgen | Cruise-sectie | Start- en landingssectie | |
Actiebereik | Voordat de grond wordt verlaten | 1 km tot 8 km (relatieve hoogte) | De afstand naar voren is 5 km~ Stop (de baanbreedte is niet minder dan 45 m) |
Navigatie nauwkeurigheid | 1.0m ((1σ, zijdelingse nauwkeurigheid) | 20m+1%H (1σ, horizontale positiegewogenheid,H is de hoogte van het luchtvaartuig ten opzichte van de grond) | 1.0m+1‰ D (1σ, zijdelingse nauwkeurigheid, D is de horizontale afstand tussen het luchtvaartuig en het eindpunt van de start- en landingsbaan) |
Toepassingsomgeving:
Werktemperatuur | -40 °C ~ +60 °C | |
Bergingstemperatuur | -45 °C ~ +65 °C | |
Voorbereiding van het systeem |
statische uitlijning van de basis, Lijntijd 5 minuten |
|
Zichtveld | zichtbaar licht | 570,80° × 34,50° |
Infrarood | 35.83° × 27.26° |
Fysieke eigenschappen:
Lengte*breedte*hoogte | 179 mm × 140 mm × 126 mm |
gewicht | ≤ 2,0 kg |
Installatiedimensies voorzichtig | met een diameter van 10 mm × 8 mm |
Afmetingen van de installatie vanaf beneden | 4 × 8 mm-gegooid gat |
Externe interface:
Energiebehoefte | 28V, verstelbaar bereik 24V~36V | ||
Energieverbruik | ≤ 40 W | ||
Elektrische interface |
gebruikersconnector | F104Z19K092-140, realisatie van stroomvoorziening en communicatie | |
Debug connector | F104Z19K086-240, realiseer software upgrade | ||
2weg standaard SMA-connector | SDI-video-uitgang in 1920×1080@30Hz-formaat | ||
Communicatie-interface |
RS422 seriële poort | Input van informatie voor traagheidsnavigatie | 200 Hz |
RS422 seriële poort | Invoer van het commando van de vluchtleiding | 5 Hz | |
Inertiële/visuele geïntegreerde navigatie-informatie | 100 Hz |
Het inertiële navigatiesysteem zal zorgvuldig worden verpakt in een bubbelverpakking.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons