Place of Origin:
China (Mainland)
Merknaam:
Kacise
Certificering:
certificate of explosion-proof, CE
Model Number:
KLCG50
De KLCG50 (Low Cost Gyro 50) is een klein pc-bord dat is uitgerust met een MEMS (micro-electro-mechanische systeem) enkelassige hoeksnelheidssensor.Deze sensor is een zelfstandige eenheid die alleen een enkele DC-spanning nodig heeft om de hoeksnelheid te meten.
De LCG50 is een perfecte keuze voor ingebedde toepassingen waar veelzijdigheid van de installatie een noodzaak is en de prijs per eenheid laag moet zijn.als robuustheid van vitaal belang wordt geacht en prestatie-eigenschappen moeten worden afgestemd op duurdere snelheidssensoren voor instrumenten, dan is LCG50 het beste geschikt voor de baan.
Ondanks de kleine afmetingen en de lage prijs garandeert de LCG50 uitzonderlijke prestaties.het heeft het extra voordeel dat het een eenvoudig te gebruiken en zelfstandige eenheid is die nauwkeurige metingen van de hoeksnelheid biedt.
● Bewezen MEMS-technologie
● DC-spanning
● Een grote bandbreedte
● Analoogspanning
● Een laag energieverbruik
● Hoge betrouwbaarheid
● Een breed werktemperatuurbereik
● Kleine grootte
● Snel starten
● DC in DC uit
● Uitgang van de temperatuursensor
Parameter | KLCG50-00020-100 | KLCG50-00100-100 | KLCG50-00250-100 | KLCG50-00500-100 |
Kracht Verplichtingen | ||||
Inlaatspanning | +5,0 Vdc | |||
Invoerstroom | < 8 mA @ +5,0 Vdc | |||
Prestaties | ||||
Standaardbereik Volle schaal | ± 20°/sec. | ± 100°/sec. | ± 250°/sec. | ± 500°/sec. |
Kalibratie met schaalfactor ((bij 22°C) | 50 mV/°/sec ± 15% | 16 mV/°/sec ± 15% | 6.4 mV/°/sec ± 15% | 3.2 mV/°/sec ± 15% |
Schaalfactor boven temperatuur | < 0,1%/°C | |||
Biaskalibratie ((bij 22°C) | +2,5 Vdc ± 0,6 Vdc | +2,5 Vdc ± 0,6 Vdc | +2,5 Vdc ± 0,6 Vdc | +2,5 Vdc ± 0,6 Vdc |
Bias variatie over temperatuur | 10°/sec. | 8°/sec. | 10°/sec. | 20°/sec. |
G Gevoeligheid (typisch) | < 0,05°/sec/g | |||
Starttijd (typisch) | < 2,0 sec. | |||
Bandbreedte ((-3 dB) | > 50 Hz | |||
Niet-lineariteit ((% vol bereik) | < 0,05% | |||
Uitgangsgeluid ((DC tot 100 Hz) | ≤ 0,005°/sec./√ Hz | ≤ 0,005°/sec./√ Hz | ≤ 0,006°/sec./√ Hz | ≤ 0,01°/sec./√ Hz |
Schaalfactor ((Temperatuursensor) | 6.25 mV/°C Typisch | |||
Uitgangsspanning bij 0°C (temperatuursensor) | +424 mV Typisch | |||
Omgevingen | ||||
Werktemperatuur | -40°C tot +85°C | |||
Bergingstemperatuur | -55°C tot +100°C | |||
Vibratie-operatie | 5 gram | |||
Overleven door trillingen | 10 gram | |||
Schok | 500 g PK 1⁄2 sinus 2msec | |||
Gewicht | < 0,4 oz. |
Het monitoren en meten van de prestaties van een voertuig vereist nauwkeurige instrumentatie.en andere belangrijke parametersDeze sensoren leveren cruciale gegevens aan de computer aan boord van het voertuig, zodat deze de prestaties kan optimaliseren en eventuele problemen kan diagnosticeren.De instrumentatie van voertuigen is essentieel voor een veilige en efficiënte werking van alle voertuigtypen, van auto's en vrachtwagens tot vliegtuigen en ruimteschepen.
Robotica is een vakgebied dat zich richt op het ontwerpen en bouwen van robots die automatisch taken kunnen uitvoeren.van productie tot gezondheidszorg tot ruimtevaart.. Robotica combineert kennis uit vele verschillende vakgebieden, waaronder informatica, elektrotechniek en machinebouw.Robotica-ingenieurs werken aan het ontwikkelen van besturingssystemen waarmee robots zich kunnen bewegenDe robottechniek is een van de snelst groeiende vakgebieden in de techniek en de toepassingsmogelijkheden ervan zijn vrijwel onbeperkt.
Vliegtests zijn een cruciaal onderdeel van de lucht- en ruimtevaarttechniek.Vliegtests omvatten een reeks manoeuvres om de prestaties van het vliegtuig onder verschillende omstandigheden te testen. Ingenieurs gebruiken de tijdens deze tests verzamelde gegevens om verbeteringen en aanpassingen aan het ontwerp van het vliegtuig aan te brengen.en het vereist een hoge mate van vaardigheid en precisie.
Het gebruik van sensoren, algoritmen, systemen voor het opstellen en het uitvoeren van gegevens en voor het opstellen en uitvoeren van gegevens.met een vermogen van niet meer dan 50 WDeze systemen kunnen worden gebruikt voor allerlei toepassingen, van vliegtuigen en ruimteschepen tot autonome voertuigen en robots.Het sturen en bedienen van deze machines is van cruciaal belang voor de veilige en betrouwbare werking ervan., en ze vereisen geavanceerde algoritmen en complexe hardware om goed te functioneren.
Kortetermijnnavigatie is het proces van het bepalen van de positie en richting van een voertuig over korte afstanden.waar gebouwen en andere obstakels de satellietnavigatiesystemen kunnen verstorenBij korte-termijnnavigatiesystemen worden doorgaans sensoren en andere boordapparatuur gebruikt om de locatie en de rijdingsrichting van het voertuig te bepalen.Deze systemen zijn essentieel om bestuurders en andere gebruikers nauwkeurige en betrouwbare navigatie-informatie te verschaffen..
Rijbesturings- en stabilisatiesystemen worden gebruikt om het hanteren en de stabiliteit van voertuigen en andere machines te verbeteren.Deze systemen gebruiken sensoren en andere componenten om veranderingen in de beweging van het voertuig te detecteren en de ophanging of andere systemen van het voertuig dienovereenkomstig aan te passen.Deze systemen kunnen het rijgedrag verbeteren, trillingen en geluid verminderen en een comfortabelere rit voor passagiers en operators bieden.Rijbesturings- en stabilisatiesystemen worden in verschillende toepassingen gebruikt, van auto's en vrachtwagens tot zware machines en industriële apparatuur.
De Electronic Gyroscope Sensor is een hoge-precisie sensor die de hoeksnelheid langs drie assen meet.Onze technische ondersteuning team is beschikbaar om u te helpen met eventuele problemen die u kunt tegenkomen met dit productTot onze diensten behoren:
Ons team van experts is toegewijd om ervoor te zorgen dat u de best mogelijke ervaring heeft met ons product.
Verpakking:
Verzendingsinformatie:
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons